Велосипедні гальмівні колодки для дискових гальм ProX для Shimano 4-поршневі, пара (C-UH-K-0156)

ProX (артикул C-UH-K-0156) — це висококласні змінні гальмівні колодки від відомого польського бренду ProX, спеціально розроблені для потужних чотирипоршневих гідравлічних дискових гальм Shimano серій XT, SLX, Deore та Saint. Збалансований склад фрикційного компаунду забезпечує високий коефіцієнт тертя, чудове модулювання та стабільну гальмівну потужність навіть під час тривалих спусків. Колодки розраховані на суворі умови експлуатації, демонструють швидкий відгук системи без тривалого попереднього прогріву та дбайливо взаємодіють із гальмівним ротором. Це надійне, витривале та доступне рішення для планової заміни розхідників на гірських велосипедах для ендуро (Enduro), даунхілу (DH), трейлу та важких електровелосипедів (E-MTB).

Ключові особливості та переваги гальмівних колодок ProX:

• Максимальна ефективність для 4-поршневих систем: збільшена площа фрикційної накладки та оптимізований склад забезпечують залізобетонне сповільнення важких байків на великих швидкостях.
• Чудова термостійкість та стабільність: компаунд стійкий до термічних перевантажень, що запобігає перегріву каліпера та падінню потужності гальмування під час затяжних спусків у горах чи байк-парках.
• Тиха робота та захист ротора: спеціальна структура фрикційного шару гасить мікровібрації, мінімізуючи появу дратівливого писку чи рипіння, а також запобігає передчасному абразивному зносу гальмівного диска.
• Висока точність виготовлення: міцна сталева підкладка виконана за суворими інженерними допусками оригінального стандарту Shimano (тип D-Type / H-Type), що гарантує ідеальну посадку всередині каліпера без люфтів та перекосів.
• Повна комплектація зворотною пружиною: у набір входить якісна пружна розтискна сталева пружина, яка забезпечує миттєве та рівномірне відведення колодок від ротора після відпускання гальмівного важеля.

Рекомендації щодо монтажу та обслуговування:

Перед встановленням нових колодок ProX обов'язково ретельно очистіть внутрішню порожнину каліпера від накопиченого гальмівного пилу та залишків старого мастила. Обов'язково знежирте гальмівний ротор (диск) за допомогою спеціалізованого очисника дискових гальм. За допомогою спеціального інструменту або пластикової лопатки обережно розведіть чотири поршні каліпера в початкове положення, щоб не пошкодити їхні краї. Встановіть колодки разом із розтискною пружиною, зафіксуйте їх напрямним гвинтом чи шплінтом, та відрегулюйте положення гальмівної машинки так, щоб зазори з обох боків диска були рівномірними. Для правильного притирання фрикційного шару виконайте 20–30 плавних сповільнень на безпечній ділянці дороги.

Технічні характеристики: