Фліпер Schwalbe Polyurethan 622-14 SUPER H.P. (Ободова стрічка високого тиску 28" / Шосе)

Schwalbe Polyurethan 622-14 SUPER H.P. — це високотехнологічна та надзвичайно надійна система велосипедного кочення та повного захисту коліс початкового та аматорського рівня від провідного світового бренду, розроблена спеціально для інтенсивної щоденної експлуатації. Модель створена для дисципліни Road, Gravel, Тріатлон та City катання, що робить її ідеальним вибором для встановлення на передні та задні колеса шосейних, ендуранс, трекових або швидкісних міських велосипедів з діаметром коліс 28 дюймів (700C), які потребують надійного захисту камери. Головною особливістю цього сідла (ободової стрічки / фліпера) є виготовлення з міцного та еластичного поліуретану преміумкласу за технологією Super High Pressure (Super H.P.) та прецизійний крій отвору під ніпель, що забезпечує значно кращий накат (абсолютну рівність укладання камери та зразковий накат колеса), блискавичне сповільнення (високу стійкість до торсійних та температурних навантажень під час екстреного гальмування), швидку встановлюваність (ідеальну еластичність кільця при монтажі) та високу витривалість, ніж звичайні тонкі гумові або кволі паперові аналоги. Продумана структура жорсткого легкосплавного (поліуретанового) корпусу серії SUPER H.P. гарантує максимальну міцність під час тривалого катання і стабільне утримання форми, повністю виключаючи дискомфорт, люфти стрічки на ободі, продавлювання гуми в отвори для спиць та ризик отримати раптовий прокол камери з боку ніпелів спиць під час катання як щільними асфальтованими трасами, так і жорстким міським рельєфом.

Ключові особливості та переваги:

• Надміцний інженерний поліуретан (Polyurethan): інноваційний матеріал має колосальний опір до розтягування, розривів та продавлювання, не старіє з часом, повністю бійдужий до велосипедних олив і миючих засобів та надійно ізолює камеру від гострих країв внутрішнього профілю обода.
• Технологія високого тиску Super High Pressure (Super H.P.): стрічка спеціально розроблена та протестована для утримання екстремально високого тиску повітря всередині колеса, повністю унеможливлюючи вибух камери або її деформацію через спицеві отвори, що критично важливо для шосейних клінчерів.
• Ідеально гладка та безшовна структура ковзання: внутрішня робоча поверхня фліпера має зразкове шліфування, що знижує внутрішнє тертя камери об обід, захищає від мікротертя гуми і мінімізує ризик появи так званих «незрозумілих» проколів без видимих причин.
• Прецизійне заводське пакування та крій: кільце виготовлене за безшовною круговою технологією, чітко відповідає геометрії обода, не сповзає вбік при їзді на великих швидкостях та оснащене посиленим фірмовим отвором під клапан ніпеля.

Рекомендації щодо вибору та встановлення:

Розмір профілю **622-14** суворо оптимізований для вузьких велосипедних ободів класичного шосейного стандарту **28" дюймів** (посадковий світовий стандарт ETRTO: 622 мм, також відомий як 700C) з внутрішньою шириною профілю між бортами приблизно **13–15 мм** (стрічка шириною 14 мм повинна повністю закривати внутрішній русло-рів обода від борту до борту, надійно ховаючи всі отвори під ніпелі спиць). Під час монтажу фліпера Schwalбе обов'язково попередньо очистіть внутрішню поверхню обода від пилу, багнюки та залишків старого мастила. Сумістіть отвір на стрічці з отвором для ніпеля на ободі (для зручності можна вставити туди викрутку або старий клапан як направляючий упор). Плавними рухами, рівномірно розтягуючи еластичний поліуретан обома руками, одягніть фліпер на обід по всьому колу, стежачи, щоб стрічка сіла строго по центру і не мала перекосів чи заломів. Переконайтеся, що всі спицеві пази надійно приховані. Після цього можна приступати до встановлення камери та покришки (наприклад, серій **Schwalbe Durano** чи **Lugano**).

Технічні характеристики: