Ротор CSC Wave 180, сріблястий (Гальмівний ротор дискового гальма велосипеда посилений)

Ротор CSC Wave 180, сріблястий — це високотехнологічна та надзвичайно надійна система велосипедного гальмування та ергономіки початкового та аматорського рівня від провідного світового бренду, розроблена спеціально для інтенсивної щоденної експлуатації. Модель створена для дисципліни Mountain Bike (MTB), Trail, легкого Enduro, Gravel та повсякденного міського ком'ютингу, що робить її ідеальним вибором для заміни зношених, деформованих або втративших ефективність оригінальних гальмівних дисків на гірських, трейлових, гравійних чи потужних електровелосипедах. Головною особливістю цього сідла (гальмного ротора) є перфорований хвилястий профіль серії Wave, збільшений ходовий діаметр 180 мм, класичне шестиболтове кріплення та монолітна структура з нержавіючої сталі, що забезпечує значно кращий накат (стабільне кочення без паразитних чикань колодок та тихий хід під час накату коліс), блискавичне сповільнення (блискавичне, чітке, прогнозоване, потужне та безкомпромісне зупинення байка в екстремальних ситуаціях за рахунок збільшеного важеля сили), швидку встановлюваність (прецизійні контури посадки на втулку під шість гвинтів) та високу витривалість, ніж звичайні прості аналоги або менші дискові елементи. Продумана структура посиленого загартованого сталевого корпусу гарантує максимальну міцність під час тривалого силового гальмування і стабільне утримання форми, повністю виключаючи дискомфорт, люфти в колісних вузлах, сторонній писк, швидкий перегрів гальмівної машинки та провалювання важеля під час катання як щільними грунтовими трасами в дощ чи туман, так і жорстким міським рельєфом, затяжними гірськими спусками, вибоїнами, брудом чи камінням.

Ключові особливості та переваги:

• Збільшена гальмівна потужність 180 мм (Power Lever): більший діаметр ротора забезпечує суттєве зростання крутного моменту гальмування порівняно зі стандартними 160-мм моделями, дозволяючи впевнено контролювати швидкість на крутих спусках за значно меншого тиску на гальмівну ручку.
• Ефективний хвилястий профіль Wave Tech: перфорована хвиляста архітектура робочої поверхні диска оптимізована для моментального зрізання водяної плівки та швидкого відведення бруду й фрикційного пилу з-під колодок, що гарантує залізобетонну зупиняючу силу.
• Прогресивне тепловідведення та стабільність: численні прецизійні отвори та розширені повітряні канали по всій площі ротора сприяють прискореній циркуляції повітря, що суттєво знижує теплову температуру диска при затяжних навантаженнях і запобігає закипанню гідравліки.
• Преміальна високоміцна нержавіюча сталь: виготовлений із загартованого інженерного сталевого сплаву з високою в'язкістю металу, який володіє колосальною жорсткістю, стійкий до теплових деформацій, бічних ударів та не схильний до появи іржі під впливом вологи.
• Класичне надійне кріплення на 6 болтів: міжнародний універсальний стандарт фіксації (6-bolt) гарантує монолітну посадку ротора на дискову втулку колеса та забезпечує бездоганну симетричну передачу гальмівного зусилля без найменших перекосів.

Рекомендації щодо вибору, встановлення та налаштування:

Номінальний діаметр **180 мм** та шестиболтова архітектура моделі **CSC Wave 180** є велосипедними стандартами та суворо оптимізовані для встановлення на передні або задні колеса гірських та трейлових байків (перед покупкою переконайтеся, що ваші втулки підтримують стандарт кріплення на 6 болтів, а рама, вилка чи наявні гальмівні адаптери-перехідники PM-PM розраховані на роботу з 180-мм дисками). Під час проведення монтажних робіт надійно зафіксуйте колесо. Ретельно очистіть та знежирте посадкову площину втулки ізопропіловим спиртом. Встановіть ротор строго за стрілкою-вказівником **Rotation** (напрямок обертання колісного ходу вперед). Настійно рекомендується використовувати нові сталеві гвинти з нанесеним синім рознімним фіксатором різьби. Затягуйте шість болтів за допомогою зіркоподібного ключа Torx T25 суворо **хрест-навхрест у кілька етапів** з рекомендованим заводським зусиллям **4–6 Нм** для унеможливлення перекосу площини. Після фінальної збірки відцентруйте гальмівний каліпер за допомогою інструменту **Ice Toolz 55B3** і проведіть процедуру притирання колодок.

Детальні технічні характеристики: