Підсідельний штир-дропер Crankbrothers HIGHLINE XC/GRAVEL - 100MM - 27.2 (без манетки) (Професійний телескопічний підсідельний штир з регулюванням висоти)

Підсідельний штир-дропер Crankbrothers HIGHLINE XC/GRAVEL - 100MM - 27.2 (без манетки) — це високотехнологічна та надзвичайно надійна система велосипедної посадки, ергономіки та капітального сервісу початкового та аматорського рівня від провідного світового бренду, розроблена спеціально для інтенсивної щоденної експлуатації. Модель створена для дисципліни Cross-Country, Gravel, Cyclocross та затяжного технологічного велотуризму, що робить її ідеальним вибором для встановлення, капітального оновлення або повної заміни базових елементів посадки на гравійних, крос-кантрійних чи жорстких турингових велосипедах, які потребують моментальної зміни висоти сідла на ходу. Головною особливістю цього сідла (телескопічного штиря-дропера) є прецизійний гідравлічний картридж серії Highline XC/Gravel, оптимальний лінійний хід 100 мм, делікатний діаметр труби 27.2 мм з внутрішнім підведенням троса компресії та монолітна конструкція з полегшеного алюмінієвого авіаційного сплаву, що забезпечує значно кращий накат (залізобетонну жорсткість та монолітність вузла при силовому педалюванні вгору, повне розвантаження м'язів стегон та спини, а також зразковий накат на прямих ділянках з піднятим сідлом), блискавичне сповільнення (ефективне зміщення корпусу тіла назад і вниз за лінію коліс при екстрених гальмуваннях на крутих спусках, що гарантує тотальний контроль траєкторії без чіпляння сідла за велошорти), швидку встановлюваність (прецизійні лінійні контури посадки паза рами) та колосальну витривалість, ніж звичайні прості нерегульовані штирі або важкі аналоги. Продумана структура жорсткого легкосплавного корпусу 3D-кованої конструкції Crankbrothers гарантує максимальну міцність під час тривалого силового катання і стабільне утримання форми, повністю виключаючи дискомфорт, люфти в башингах, сторонній рипіння, клацання під навантаженням, вертикальний провал сідла та ризик зламу штиря під час роботи як щільними грунтовими трасами в лісі, так і жорстким міським рельєфом, гірськими кам'янистими треками, багнюкою чи високими бордюрами.

Ключові особливості та переваги:

• Прецизійний гідравлічний картридж (Highline Cartridge): автономна закрита масляна система з газовим підпором забезпечує неймовірно плавне підняття та опускання сідла, демонструючи зразкову температурну стабільність і бездоганний відскік у будь-яку погоду.
• Оптимальний хід 100 мм для XC та гравійних трас: лінійний хід телескопа спеціально розроблений під потреби ґрунтового та гравійного катання, забезпечуючи достатній пасок безпечного простору над рамою при швидкісних спусках і технічних віражах.
• Спеціалізований тонкий діаметр 27.2 мм з внутрішньою проводкою: архітектура штиря прецизійно адаптована під рами сучасних гревелів та КК-хардтейлів, а приховане всередині рами кабель-русло надійно захищає трос від вологи, лісового бруду та пошкоджень.
• Елітні промислові підшипники та сальники Igus: внутрішні напрямні та першокласні ущільнювальні манжети Trelleborg повністю унеможливлюють появу паразитного люфту сідла (як радіального, так і осьового) та залізобетонно відсікають пил і воду.
• Низькопрофільний двоболтовий замок кріплення: прецизійна верхня головка затискача має зменшену висоту, що дозволяє заощадити корисні міліметри ростовки, і забезпечує легке та надійне налаштування кута нахилу рейок сідла.

Рекомендації щодо вибору, встановлення та налаштування:

Посадковий діаметр **27.2 мм** та лінійний хід **100 мм** дропера **Crankbrothers Highline** суворо оптимізовані під рами з відповідним внутрішнім профілем підсідельної труби, що мають внутрішній технологічний пазовий отвір для прихованої проводки троса керування (Internal Routing). Зверніть увагу: манетка керування на кермо в комплект не входить і купується окремо, залежно від типу вашого керма (тригерна під МТБ-кермо **CSC Master** або важільна під дуали гравійного барана). Перед початком робіт очистіть внутрішню поверхню рами від пилу дегрізером **ONRIDE PRO Lime**. Обов'язково використовуйте спеціалізовану фрикційну пасту для алюмінієвих або карбонових рам під час монтажу, щоб уникнути провертання. Вставте штир у раму **не вище відмітки мінімального заглиблення**. Затягніть підсідельний хомут рами строго за допомогою динамометричного інструменту з помірним зусиллям **4–5 Нм** (перетягування хомута призведе до заклинювання внутрішнього картриджа!). Встановіть сідло, наприклад **KLS PUFER** або **DNK Base 30**, вирівняйте площину та зафіксуйте два болти замка з зусиллям **10–12 Нм** і закрийте систему заново. Для миття використовуйте нейтральний очищувач **Squirt Bio Bike Cleaner**.

Детальні технічні характеристики: