Перемикачі передач

Вибираємо перемикач передач велосипеда.

Передній перемикач - важливий компонент трасмісії, який відповідає за перемикання передач велосипеда на передніх зірках. Встановлюється на велосипеди лише при наявній на ньому системі не меньше ніж з двома зірками. Принцип перемикання полягає у зміщенні рамки передньої перекидки перпендикулярно зіркам системи за допомогою натягування троса, який приводиться в дію манеткою, встановленою на кермі.

В залежності від консрукції передня перекидка розрізняється за типом тяги:

• Верхня тяга (Top pull) - трос опускається вниз до перемикача, паралельно підсідельній трубі. Такі перемикачі найчастіше встановлюються на гірські велосипеди для запобігання розриву троса при ударі кареточним вузлом, або погіршенння перемикання передач при забрудненні троса;
• Нижня тяга (Bottom pull) - в цьому випадку трос проходить до перемикача знизу вгору від каретки.
• Універсальна тяга (Dual pull) - включає в себе два перших види підводу троса від перемикача до манетки;
• Бокова тяга (Side pull) - це технологія бокової тяги, яка збільшує кліренс на 15 мм.

 За місцем кріплення передні перемикачі поділяються:

• З нижнім хомутом (top-swing);
• З верхнім хомутом (down-swing);

 За способом кріплення:

• На хомуті (clamp-on);
• E-Type (до каретки);
• Безпосередньо до рами (Direct Mount, Braze-on).

 Задній перемикач (rear derailleur) - є основним елементом багатошвидкісної трансмісії велосипеда, яка відповідає за перекидання та підтримання ланцюга на задніх
 зірках (касеті). Принцип дії задньої перекидки заключається в тязі троса, який прокладено від манетки до перекидки і пружини, що стримує рух самої перекидки.

Задній перемикач передач середнього рівня виготовляється з алюмінієвих сплавів з додаванням в конструкції окремих сталевих елементів (гвинти регулювання, поворотна пружина, щічка рамки). Перемикачі більш нижчого класу виготовлені зі сталі, але даний матеріал виготовлення не покращує міцність перекидки, лише додає їй ваги. Топові моделі задніх перемикачів виготовляють на базі титанової пружини та карбонової рамки, що значно знижує вагу деталі.

Конструкція задньої перекидки включає в себе:

• Рамка - за допомогою зміщення якої і відбувається переміщення ланцюга між зірками касети. Рамка виготовлена з міцних матеріалів та замикається з двох сторін різними роликами.
• Направляючий ролик – невеликий ролик, який направляє ланцюг між зірками касети та рамками;
• Ролик натягувальний – відповідає за натяг ланцюга, який приймає від рамки. Розміщений в самій нижній частині перемикача "лапці";
• Паралелограмний механізм – основна частина, що являє собою сукупність декількох рамок;
• Пружина –  найважливіша та дорога частина перемикача, на рівні з рамкою та роликами, так як відповідає за повернення (або притискання) рамки в одну з сторін, фактично за рух самої конструкції.

 Окрім цього, на задньому перемикачі швидкостей фактично на всих моделях присутні едементи настройки деталі:

• регулювання натяжителя (тросика);
• обмежувач верхньої передачі – він же H, High – відповідає за крайнє положення рамки з ланцюгом;
• обмежувач нижньої передачі – L, Low – теж саме що і верхньої, тільки з іншого боку;
• гвинт кріплення –спеціальна точка кріплення, зазвичай на гак. В інших випадках кріплення іде за додаткову рамку на направляючих.

В залежності від діапазону розміру касети, перемикачі передачач мають різну довжину лапки, яка впливає на якість натяжіння ланцюга і відповідно на якість роботи самого перемикача.

Купити перемикач передач Shimano чи Sram для свого велосипеда ви можете відвідавши наш магазин або оформивши замовлення в даному розділі нашого інтернет-магазину.