Троси та рубашки

Тросик гальмівний Alligator тефлон PTFE

Артикул LY-BPT17UB-S
Тросик гальмівний Alligator тефлон PTFE

Тефлонове покриття P.T.F.E. забезпечує максимально низьке тертя завдяки чому надає максимально легкий хід ручки і зниження зусилля для гальмування.Характеристики:Призначення:Механічні гальма (ободні, ..

170 грн.

Тросик перемикання Alligator полірована оцинковка

Артикул LY-SSK43520
Тросик перемикання Alligator полірована оцинковка

Тросик гальмівний Shimano шосеОсобливості:Полірування знижує фрикційні властивості;Цинкове покриття покращує антикорозійні властивості.Характеристики:Призначення: компоненти трансмісії (Shimano / Sram..

55 грн.

Тросик перемикання Alligator тефлон (індивідуальна упаковка) 2000 мм

Артикул LY-SPT20UD-S
Тросик перемикання Alligator тефлон (індивідуальна упаковка) 2000 мм

Тросик перемикання Alligator тефлон Характеристики: Призначення: Компоненти трансмісії (Shimano/SRAM/Campagnolo) Матеріал: Оцинкована сталь з тефлоновим покриттям Довжина тр..

185 грн.
Сторінки:
Показано з 13 по 15 із 15 (2 сторінок)

Велосипедны троси та рубашки.

Велосипедний тросик – це елемент, що передає зусилля від гальмівної ручки до гальмівного механізму, або ж від манетки до перемикача швидкостей. Для якісного виконання своїх функцій трос повинен мати достатній запас міцності і потрібну гнучкість структури. Саме тому, велосипедний тросик – це сплетіння тонкої сталевої нитки, яка інколи покрита захисним шаром. Його структура однакова як для перемикання передач, так і для гальм. Різниця лише в діаметрі троса та розмірі кулачка для кріплення.

Сам тросик частково захищений рубашкою.

Рубашка – це трубочка, яка допомагає тросику міняти траєкторію свого руху від керма до рами, від рами до перемикача. Тобто рубашка забезпечує плавний вигин троса. З цього випливає, що кожух повинен мати найменший опір тертю.

Існує два види велосипедних рубашок:

  • Стінки яких виготовлені з спірально закручених сталевих дротинок. Цей вид рубашок поділяється в свою чергу на два типи:

Перший – це дріт, скручений в спіраль, яка покрита зверху пластмасою. Але такий тип вже не використовується, оскільки внутрішні стінки зі сталі і сам трос також сталевий. В результаті чого відбувається тертя сталі об сталь, що негативно позначається на якості перемикання швидкостей, або натисканні гальмівної ручки.

Другий – покрита пластиком або тефлоном внутрішня порожнина. Завдяки такому рішенню тросик ковзає по пластмасі, не нагрівається, не зношується, і що нейголовніше –забезпечує чітку роботу як перемикання, так і гальмування.

  • Стінки яких являють собою набір рівних сталевих дротинок.

З часом, всі системи перемикання передач передач виходили більш жорсткими, а гальмівні зусилля більш сильнішими, тому з’явилась необхідність в більш жорстких та міцних рубашках. Саме тому, компанія Shimano винайшла новий тип рубашок, де відсутня спіральна сталева трубка. Циліндрична поверхня рубашки складається з сталевих прутиків, що розміщені паралельно самій осі кожуха, які і ззовні, і з середини покриті пластиком. В результаті чого вийшла рубашка, яка має набагато вищий рівень жорсткості системи і незмінність довжини, незалежно від прикладаємих зусиль на трос.

Незалежно від типу рубашок чи тросів на кожну з них, з обох сторін одягають пластмасові або сталеві ковпачки. Це робиться для того, щоб кінчики рубашок та тросів не розпушувались.

В даному розділі сайту представлені троси, рубашки та ковпачки таких відомих виробників як Alligator, JAGWIRE, KLS, Shimano, Promax.

Купити гальмівні чи швидкісні троси та рубашки ви можете завітавши до нас в магазин або залишивши замолвення в інтернет-магазині "Велоцентр Полтава".

Maxxis
Knog
Onride
Marin
Royalbaby
Comanche
Trek
Fuji
Trinx
Cube
Fenix
Сontinental