Фрезерний винос керма DMR Defy35 SE Stem (Liquid Camo Green)

DMR Defy35 SE — це професійний велосипедний винос преміум-класу, створений британськими інженерами спеціально для агресивного катання у дисциплінах олл-маунтін, ендуро та швидкісного спуску (даунхілу). Спеціальна лімітована серія SE (Special Edition) у приголомшливому кольорі «рідкий зелений камуфляж» (Liquid Camo Green) виконана методом повної комп'ютерної фрезерної обробки (CNC) з монолітного шматка алюмінію. Модель має ультранизький профіль посадки на шток, мінімальний підйом та широкий затиск руля, що забезпечує безкомпромісну жорсткість керування та монолітний контроль над байком на найважчих кам'янистих трейлах.

Ключові особливості та переваги:

• Ексклюзивне покриття Liquid Camo Green: унікальний зелений камуфляжний малюнок нанесений методом глибокого анодування, що робить колір стійким до бруду, подряпин та вигорання на сонці.
• Високотехнологічна обробка CNC: винос повністю виточений на ЧПУ-верстатах з авіаційного алюмінієвого сплаву, що дозволило прибрати кожен зайвий грам металу без втрати міцності.
• Сучасний стандарт керма 35 мм: розрахований на встановлення товстих прогресивних рулів, що гарантує максимальну торсійну жорсткість переднього трикутника та захищає від флексу.
• Низький профіль посадки (Stack Height): винос потребує всього 27 мм висоти штока вилки, що дозволяє максимально занизити кокпіт для агресивної гоночної посадки або встановити його на коротко обрізаний шток.
• Потаємне кріплення штока (Top-Close): гвинти фіксації хомута штока закручуються ззаду всередину корпусу, створюючи безпечний для колін обтічний профіль та суперчистий вигляд.
• Широка фронтальна кришка: чотирьохболтовий затиск керма рівномірно розподіляє зусилля фіксації, що є критично важливим для безпечного утримання алюмінієвих та карбонових рулів.

Рекомендації з правильного встановлення:

Для монтажу виносу вам знадобиться якісний шестигранний ключ на 4 мм або 5 мм та динамометричний інструмент. Перед початком встановлення суворо дотримуйтесь інструкції:

• Підготовка: ретельно очистіть шток вилки та посадкове місце керма від пилу. Нанесіть невелику кількість фрикційної пасти (для карбонових компонентів) або тонкий шар мастила на різьбу сталевих болтів.
• Затиск кришки керма (Top-Close): конструкція виносу передбачає, що верхні два болти передньої кришки спочатку затягніть повністю до упору (із нульовим зазором), а регулювання притиску та остаточна затяжка з потрібним зусиллям здійснюється виключно двома нижніми болтами.
• Фіксація на штоку: вирівняйте винос відносно переднього коліщатка та затягуйте задні гвинти по черзі (по пів оберту кожен), щоб забезпечити рівномірний обтиск штока. Не перевищуйте вказаний виробником крутний момент (зазвичай 5-6 Нм).

Увага! Нерівномірна або надмірна затяжка гвинтів без динамометра може призвести до злизування різьби або появи прихованих тріщин у металі.

Технічні характеристики: